Setovi dizelskog generatora mogu se susresti s različitim problemima u svakodnevnoj upotrebi, a curenje ulja jedan je od uobičajenih problema seta dizelskog generatora. Propuštanje nafte ne samo da troši resurse, već utječe i na stabilnost rada generatora. Nakon što se dogodi curenje nafte, mora se riješiti kako bi se izbjegli nepotrebni gubici. Koji su uzroci propuštanja ulja u setovima dizelskog generatora i oštećenja uzrokovanih curenjem ulja u setovima dizelskog generatora?
1. Papirni jastučići koji ne ispunjavaju standarde i zahtjeve kvalitete, poput nedovoljne debljine, nepravilnog skladištenja, nabora i deformacije ili nečistog sklopa prašinom i nečistoćama, svi su razlozi za curenje.
2. Kad je tlak ulja previsok, može uzrokovati curenje ulja s statičke površine zgloba.
3. Sama kvaliteta statičkih spojeva uglavnom se određuje preciznom opremom za obradu i uvjetima skladištenja. Ako oprema ima visoku preciznost, statički ravan zglob i hrapavost površine koji udovoljavaju zahtjevima plana crtanja, a pažnja se posvećuje izbjegavanju oštećenja, možda će biti teško postići potpuno brtvljenje statičkog spoja tijekom skladištenja i transporta. Međutim, oprema nekih proizvođača i dalje ima relativno nisku razinu preciznosti i izrade, a uvjeti skladištenja i razine upravljanja ne mogu osigurati da nema udaraca ili ogrebotina.
4. Loše održavanje i operativne vještine. Trenutno se skupovi dizelskog generatora uglavnom samouke, uglavnom zato što tehnike održavanja ne mogu pratiti. Često se koriste metode samouka, posebno prilikom rastavljanja i sastavljanja stroja. Zbog nedostatka specijaliziranih alata, neki se dijelovi mogu deformirati ili čak oštetiti. Zbog deformacije dijelova došlo je do curenja ulja. Trenutno je opća metoda rastavljanja odvrnuti gornju unutarnju dijagonalu glavnog poklopca ležaja tako što vijke uvrnite u glavne vijke za poklopce ležaja. Vrlo je teško tijekom rastavljanja i postupka sastavljanja, jer je sinkroni napredak dvaju vijaka uglavnom posljedica deformacije glavnog poklopca ležaja.
